雨天开车别只靠雨刮，记住6项关键操作

遇到暴雨天气开车，很多车主第一反应就是打开雨刮器，以为雨刮刮干净前挡风玻璃，就可以安心行驶。实际上大雨天，仅仅依靠雨刮远远不够。雨水会影响视线、降低轮胎抓地力，高速上面风险会成倍增加。

不少交通事故，都是因为雨天操作不当引发。下面整理6项实用保命操作，不管是城市道路还是高速，都值得每一位司机记在心里。

第一，及时开启正确灯光，不要只开双闪

下雨能见度下降，灯光的作用不是照亮路面，而是让别的车辆看见你。很多车主一遇大雨，直接打开危险报警闪光灯，这其实存在隐患。

高速正常降雨，优先开启近光灯加示廓灯。双闪只适合车辆已经减速停靠、或者能见度极差几乎停滞通行时使用。正常行驶一直开双闪，后车无法判断你的变道、转向意图，容易诱发追尾。

切记：暴雨≠全程双闪，远光灯不要开启，会在雨雾中反光，进一步阻挡自己视线。

第二，控制车速，切忌急踩刹车

雨水落在路面，会形成一层水膜，轮胎抓地力会明显下降，也就是常说的水滑现象。车速越快，出现水滑的概率越高。

高速遇到暴雨，主动降低行驶速度，不要维持平时的限速。遇到情况，提前松油门，采用点刹的方式减速。不要一脚把刹车踩死，车轮抱死之后，车辆容易出现跑偏、甩尾。

就算车辆配备ABS防抱死系统，也不能掉以轻心，水滑状态下，制动距离会比干燥路面长很多。

第三，拉大跟车距离，远离大型货车

干燥路面，跟车距离保持百米就足够，暴雨天要把跟车距离再放大一倍。前车溅起的水雾，会瞬间遮挡整块挡风玻璃，视线直接短暂归零。

一定要远离大货车、大客车。大型车辆轮胎带起的水花，会把小型车完全笼罩，短时间看不清前方路况。同时大车刹车距离更长，一旦发生险情，小车避让空间很小。尽量避开和大车并排行驶，能超车也要看准时机快速完成。

第四，雨刮刮不干净，及时排查问题

雨刮不是打开就万事大吉。雨刮胶条老化之后，玻璃会出现水痕、条纹，越刮越模糊。

下雨前就应该检查胶条状态，如果刮完玻璃留有痕迹，尽早更换。雨天开车，玻璃起雾是高频麻烦，不要用手去擦玻璃。打开空调除雾模式，冷风除雾见效最快，不要只开吹风不开制冷。车窗起雾不处理，视线受阻，风险极大。

第五，途经积水路段，切勿盲目冲过去

城市道路、高速匝道，大雨过后很容易出现积水。很多车主看不出积水深度，抱着加速冲过去的想法，结果车辆直接熄火。

遇到积水，先观察别的车辆通行情况，确认水深。水位超过轮胎一半，尽量选择绕行。如果可以通行，低速匀速通过，中途不要停车，不要加速。

一旦在积水中熄火，千万不要二次点火，二次打火会直接损坏发动机，保险也可能拒绝赔付。人员尽快撤离到安全位置，等待救援。

第六，遇极端暴雨，果断驶离高速

如果雨势越来越大，雨刮开到最快档位，依旧看不清前方百米，不要硬撑继续在高速行驶。找最近的出口驶出高速，或者驶入服务区临时停靠避险。

不要把车停在高速应急车道长时间躲雨，应急车道只供车辆故障使用。单纯躲雨，应当开到服务区，才是安全做法。

雨天行车常见误区要避开

不少人觉得自己驾驶技术好，下雨照样开快车。要知道雨天风险不完全取决于技术，路面水滑是客观条件。还有部分车主只注意前挡风，忽略后视镜除水，变道前看不清后方来车，极易发生剐蹭。有后视镜加热功能的车辆，雨天记得打开。

雨天开车，谨慎永远大于经验。雨刮只能解决玻璃上的雨水，真正保护安全的，是降速、控距、灯光、合理避险这一系列操作。

免责声明：本文为驾驶安全科普，实际行车请遵守交规，遇到险情以现场实际情况处置为准。